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Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク BRZ ZC6 ZD8 / 86。TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所。ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。【新品未開封】寝かせ玄米　結わえる　12パック。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。デフマウント リジットカラーセット R200。自車にも取り付けております。セルシオSSキット30.31。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。【値引き】【未使用品】ミニ TIMKEN製 高品質フロントハブベアリングキット。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)：A0092A：TOYOTA。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。BMWパフォーマンス　純正シフトノブ。vwゴルフ6 gti クランクプーリー。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。その後、全体にWPC加工を施しました。ナルディ　ウッドシフトノブ。fxlrs VPクラッチ ハーレー。（あくまで錆止め程度のクオリティです。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。NOAH.VOXY エレクトロニック・シフトスイッチ ZWR80G apr。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。TOYOTA GR86 ZN8　純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。ローバーミニ　KADクイックシフター。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円